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浅述空压机油温的控制方法

2022-09-08

一、油温超标的原因分析

空压机

1、油温过低的原因

重庆空压机的机油温度在静止状态下低于22℃,导致油温过低的因素不多,主要是气温过低或空压机油润滑油本身的粘度过高、开启设备台数少、出口压力低等,使空压机油得不到充分利用。

2、油温过高的原因

导致油温过高的因素较多,且主要发生在夏季,其中主要因素有:气温过高,循环冷却水的温度较高或有冷却器堵塞,出口压力过高。

二、油温的控制方法

1、油温过低的控制方法:油温过低或长期不变,容易加大传动部位的摩擦,有时还会发出尖叫声,使设备得不到充分润滑,给设备造成危害,油温过低主要发生在冬季,可采用的方法主要有:

(1)加强空压机厂家的密封和采暖保温,同时控制循环水的流量为原来的1/3,使油冷却器的冷却效果降低,油温升高。

(2)保持1~2台压缩机连续运转3天以上,通过机械摩擦使油温自然上升。

2、油温过高的控制方法

长期油温过高,油质变差,空压机油起不到润滑效果,这样会加大设备的磨损,可采取以下方法降低油温:

(1)夏季气温较高时,油温长期高于5O℃,有时还会超过标准限值6O℃,控制的办法是开启厂房的天窗、门窗通风,在气温很高的天气,定时用冷却水冲刷厂房地面降温。

(2)夏季循环冷却水的水温居高不下,使油冷却器的效果不佳,油温升高,因此应及时采取降温措施,降低循环水温。

(3)若发现油窗内的油的颜色变稀、发白,应及时检查油质情况,若油的粘度降低应及时更换新油或补充部分新油,通常在3~6个月内应更换新油。

(4)保持油冷却器的畅通,应定期检查冷却器的使用效果,通常油冷却器堵塞也是油温升高的原因之一,因此发现油冷却器堵塞时应及时清理,以保证油冷却器的冷却效果和设备的正常运行。

(5)油冷却器润滑油的标号在冬季为13机油,在夏季为l9机油,油箱润滑油的标号为4O机油,在选择润滑油时,在条件允许的情况下,应选择质量好的润滑油,以保证油质减少积碳。

(6)在油温温度长期高于5O℃,且循环冷却水无法将油温降下来时,应在循环冷却水中通人一些比例的新鲜自来水,以降低冷却水的温度或油的温度,若通人新鲜自来水仍不能降低油温,可将新鲜自来水直接通人冷却器系统,但这样的时间不宜过长,应在1—6天之间为宜。

三、通过以上措施,将油温严格控制在80一90℃之间,保证了空压机润滑油油质,减少了空压机润滑油消耗量,3年多的实践表明,设备事故率明显降低。

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